Nuevo correo

Depues de vários problemas con el anterior correo, informamos a todos el nuevo correo:

geral.mrp@sapo.pt

en caso de algun correo sin respuesta por favor nos contacten de nuevo.

Muchas gracias,

MRP Team

Novo contacto de Mail

Depois de vários problemas com o anterior mail, informamos de que todos os contactos devem ser direcionados para:

geral.mrp@sapo.pt

agradeçemos a compreenção e pedimos para reenviarem algum mail que não tenha sido respondido.

MRP Team

Correos sin funcionar

El MRP tiene la dirección de correo electrónico de www.milslot.com, sin funcionar.

Debido a esto no tenemos el geral@milslot.com activo, lo que nos impide recibir correos.

Esperamos resolver el problema mediante la creación de nuevos correos, lo anunciaremos en breve.

Para todos aquellos que nos enviaron correos y no han recibido ninguna respuesta, por favor nos contacten de nuevo.

Gracias por la comprensión.

Equipo de MRP

Mail sem funcionar

A MRP tem os enderços de correio electronico agarrados ao www.milslot.com , endereço este que não funciona.

Devido a esse facto não temos o geral@milslot.com activo, impedindo-nos de receber qual correio. Pelo facto pedimos desculpa, mas somos completamentes alheios a esse facto.

Esperamos resolver o problema atravez da criação de novos correios a anunciar em breve.

A todos os que nos contactaram e não receberam resposta, pedimos para nos contactarem de novo.

Obrigado pela compreenção.

MRP Team

Obrigado Miguel Angel

Novas decorações para os MRP, um trabalho de artista.

Deixamos o seu contacto running.miguel@hotmail.com

Gracias Miguel Angel

Nuevas decoraciones para los MRP, un trabajo de artista.

Dejamos su contacto running.miguel@hotmail.com

Buenas noticias

MRP es una marca en evolución, en busca de un mercado propio, y de un cliente especifico.

Tenemos muchos proyectos en marcha y nuestros chasis para Raid Slot serán los primeros a ver la luz del día.

Como dijimos ya nuestros chasis no es un producto de masas, pero tan pozo deseamos que sea para la élite pequeña.

Tenemos 1/3 de los chasis vendidos en las primeras dos semanas, qué podemos considerar un éxito, teniendo en cuenta los valores.

Pero deseamos más.

Recibimos muchos de correos de pilotos interesados en nuestros chasis, pero muchos nos han confesado, de no conseguir juntarse a otros interesados y así obtener los descuentos de cantidades, no terminando así la orden respectiva.

Tenemos la certeza que nuestros chasis valen todo qué pedimos ellos (solamente este año, la participación 4 pruebas del Raid Series Madrid y 4 victorias), pero también deseamos que nuestro primero producto llegue a todos los interesados.

No deseamos perder ni un futuro piloto MRP, serán ellos nuestros representantes en las competiciones futuras.

Cuántos más competirán con MRP más se divulgará la calidad de los futuros productos.

Por lo tanto tenemos buenas nuevas para todos los pilotos, revimos todo el proyecto de la producción y modificamos el valor de nuestros chasis, para así no penalizar los que no habían obtenido las condiciones para los descuentos de cantidad.

Para muchos que también habían legalizado su orden serán con la certeza buenas noticias.

De esta manera todos pagaran un valor igual por su chasis.

Tendremos para también para entrega chasis montados con mecánica, por Emilio Domingos, listos para competir… y para ganar.

Disponibles también los camiones con mecánica y carrocería MAN de Avant Slot.

Ahora dejamos los nuevos valores para T3 Proto, T5A Camiones y T6 1/24

T3 (Proto 1/32)

- 93 mm para Schelesser NINCO y ProTruck NINCO (montaje directo)

-97 mm para Hummer

T6 (Proto 1/24)

- 93 mm para 959 Porsche Dakar
- 103 mm para el delta de milímetros para el delta de Lancia Dakar
- 106 mm para 205 Peugeot Dakar

T5 (Camiones)

- 106 mm para MAN Avant Slot (montaje directo)

- Chasis sin mecánica..................................................... 99 euros
- Chasis con mecánica………………………………….........188 euros
- Chasis con mecánica y carrocería MAN de Avant Slot.....238 euros

Modo de orden:


Mail a geral@milslot.com con detalles de lo o los chasis a encargar.

Se enviará un mail o por otro modo la confirmación de la disponibilidad de seguir el orden así como toda la información necesaria para PRE-orden.El encargo es valido después del pago de 70 % por trasferencia bancaria.

Hasta el 15 de Julio debe ser pagado el resto para recibir el encargo, el cual será enviado con portes pagados por MRP (solo para España y Portugal. Resto consultar)

Todos los clientes que deseen pagar en su totalidad se ofrecerá un descuento de 10% por pronto pago.

Somos agradecidos desde ya todo el los que han seguido nuestra marca y correos innumerables que adentro les habían enviado.

En caso de cualquier duda estamos disponibles por correo geral@milslot.com o por teléfono (00351) 933 528 949.

Boas noticias

MRP é uma marca em evolução, em busca de um mercado proprio, de um cliente especifico e exigente.

Temos muitos projectos em andamento e os nossos prototipos para Raid Slot serão os primeiros a ver a luz do dia.

Como já dissemos não serão productos de venda en massa, mas tão poco queremos que seja um producto para uma pequena elite.

Temos 1/3 dos chassis vendidos só nas primeiras duas semanas, o que podemos considerar um exito, tendo em conta os valores em questão. Mas queremos mais.

Recebemos dezenas e dezenas de mail´s de pilotos interessados nos nossos chassis, mas que nos confessaram, de que por não se poderem juntar a outros pilotos para obterem os descontos de quantidades, não poderiam finalizar a respectiva encomenda.

Temos a certeza de que os nossos chassis valem tudo o que pedimos por eles ( só este ano, 4 participações no RaidSeries Madrid e 4 vitorias), mas tambem queremos que o nosso primeiro producto de venda chegue a todos os interessados nele.

Não queremos perder nem um futuro piloto MRP, serão eles os nossos representantes em futuras competições. Quantos mais MRP competirem mais divulgaremos a qualidade dos futuros productos da marca.

Por isso temos boas novidades para todos os pilotos, refizemos todo o esquema de produção e alteramos o valor dos nossos chassis, deixando assim de penalizar todos os que não conseguiram reunir as condições para os descontos de quantidade. Para os muitos que formalizaram a sua encomenda tambem serão com certeza boas noticias.

Desta maneira todos pagarão um valor igual pelo seu chassis.

Teremos tambem para entrega chassis montados com mecanica e prontos a correr...e ganhar.

Disponiveis ficarão tambem os camiões com mecanica e carroceria MAN Avant Slot.

Deixamos agora os valores para T3 Proto, T5A Camiões e T6 1/24 qualquer medida:

T3 ( Prototipos 1/32 )

- 93 mm para Buggy Schelesser NINCO e ProTruck NINCO ( montagem directa )- 97 mm para HummerT6 ( Prototipos 1/24 )- 93 mm para Porsche 959 Dakar- 103 mm para Lancia Delta Dakar- 106 para Peugeot 205 DakarT5 A ( Camiões )- 106 mm para MAN Avant Slot ( montagem directa )

- Chassis sem mecanica ...............................................99 euros
- Chassis com mecanica .............................................188 euros

- Chassis com mecanica e carroceria MAN Avant Slot....238 euros

Modo de encomenda:Mail para geral@milslot.com com a indicação de qual ou quais os chassis pretendidos.

Junto com a confirmação da disponibilidade da encomenda seguirá toda a informação necessária para efectuar a pré-encomenda.

A encomenda estará totalmente concluida depois de efectuado o pagamento de 70% da totalidade da mesma.

Até ao dia 15 de Julho deverá ser efectuado o restante pagamento.

Data de entrega entre 1 de Agosto e 15 de Agosto 2009 ( 1 de Agosto se estierem todas as unidades vendidas até essa data)

A todos os clientes que queiram efectuar o pagamento na totalidade será oferecido um desconto de 10 %.Agradecemos desde já a todos aqueles que têm seguido a nossa marca e os inumeros mails que nos enviaram.

Em caso de qualquer duvida estamos disponiveis pelo mail geral@milslot.com ou pelo telefone ( 00351 ) 933 528 949.

MRP soma e segue / MRP suma y sigue

MRP soma e segue

Realisada a 4ª prova do Raid Series Madrid a MRP conta com 4 vitorias em 4 provas.

Mais uma vez a vitoria em T3, T5 B e T6. Pena o 2º lugar em T5 A onde desde problemas com o comando até uma avaria no chassis com o nosso melhor piloto não permitiu fazer melhor.

MRP sempre a ganhar.



MRP suma y sigue

4ª prueba del Raid Series Madrid y MRP cuenta en 4 victorias en 4 pruebas.

Una vez más la victoria en T3, T5 B y T6.

Una pena 2º lugar en T5 donde desde problemas con el mando hasta uno daño en el chasis no permitió hacer mejor con nuestro mejor piloto.

MRP siempre a ganar.

YA A LA VENTA LOS CHASIS DE RAID-SLOT MRP.

Ya a la venta los chasis de Raid Slot de MRP.

Después de casi un año y medio de desarrollo y pruebas en competiciones en Portugal y España , con el conocido éxito, MRP se complace en informar de que se inicie la comercialización de su chasis de RAID-SLOT para coches en escala 1/32 y 1/24.

En MRP pensamos que la competición es la mejor forma de
Desarrollar y probar nuestros productos. En todos los eventos en los que hemos asistidos, desarrollábamos diferentes soluciones con diferentes chasis entregados a los pilotos de la marca. El objetivo es sencillo, encontrar la mejor solución para poder ofrecer un chasis ganador para los pilotos y aficionados .

Como ya se anunció, estará disponible con tan sólo 200 unidades entre T3 (prototipos), T5 A (camiones de 2 ejes) y T6 (prototipo 1/24), no más. MRP desea que sean los pilotos y aficionados que adquieran nuestros chasis los que consigan las victorias en las competiciones de RAID-SLOT.

Para que esto suceda creemos que además de tener un chasis de MRP, será importante el apoyo posterior, por lo que MRP creará una línea de atención al piloto, disponible por teléfono y correo electrónico. Apoyo a nuestros futuros pilotos y aficionados ,atendiendo sus necesidades de productos ,para desarrollar soluciones técnicas a su gusto y necesidad . Para nosotros, el contacto con nuestros pilotos no termina con la adquisición de nuestros productos, comienza precisamente en ese momento.

Nuestro chasis no es un producto de masas, son productos especiales para aficionado y pilotos exigentes con ambiciones de ganar competiciones o tener un chasis de máximas prestaciones. Los chasis estarán disponibles y serán enviados el mismo día para todos los pilotos de todo el mundo, sólo así defendemos la inversión de nuestros pilotos , así como la igualdad de trato para todos. Para fomentar el uso de nuestros chasis por equipos completos, proponemos una escala de descuentos y ofertas en la adquisición de 2 o más chasis.

Un equipo o un grupo de amigos juntos, por lo tanto, puede
beneficiarse de la campaña de lanzamiento del primero producto comercial de marca MRP.

Ahora toda la información útil para adquirir un de nuestros chasis ganadores. 1 ª Etapa sólo chasis montado, la fecha de distribución Entre el 1 de agosto y 15 de agosto de 2009 (1 de agosto se estima que todas las unidades estén vendidas )Los chasis se entregaran montados sin mecánica.

Opciones: T3 (prototipos)

- 93 mm para Buggy Schelesser NINCO (montaje directo) y Protruck Ninco ( montaje directo )
- 97 mm para Hummer

T6 (prototipo de 1/24)

- 93 mm para los Porsche 959 Dakar

- 103 mm para Lancia Delta Dakar

- 106 mm para Peugeot 205 Dakar

T5 (Camiones 2 ejes)

- 106 mm MAN Avant Slot (montaje directo)

PRECIOS.

- 1 chasis 150 euros

Descuentos de lanzamiento.

- 2 chasis 10% de descuento

- 3 chasis 20% de descuento

- 5 chasis, + 1 de regalo

- 10 chasis, + 3 de regalo

Modo de orden:

Mail a geral@milslot.com con detalles de lo o los chasis a encargar.

Se enviará un mail o por otro modo la confirmación de la disponibilidad de seguir el orden asi como toda la información necesaria para pre-orden.

El encargo es valido despues del pago de 70 % por tranferencia bancaria.

Hasta el 15 de Julio debe ser pagado el resto para recibir el encargo, el cual será enviado con portes pagados por MRP (solo para España y Portugal. Resto consultar)

Todos los clientes que deseen pagar en su totalidad se ofrecerá un descuento de 10% por pronto pago , este se aplicara después de las distintas promociones .

2 ª Fase:

Chasis con mecánicas y completos con carrocería, la fecha se anunciará en breve.

Modelos disponibles para los modelos completos con carrocería:

- Chasis de 93 mm carrocería de Mitsubishi Strakar 1/32
- Chasis de 97 mm carrocería de Hummer Pick Up 1/32

- Chasis de 103 mm carrocería de Dodge RAM 1/24

T5 (Camión de 2 ejes)

- Modelo a designar.

Gracias de antemano a todos los que han seguido nuestra marca y los numerosos correos electrónicos que hemos recibido.

La Dirección

Já á venda os chassis de Raid Slot da MRP

Já á venda os Chassis de Raid Slot de MRP

Depois de quase ano e meio de provas em Portugal e Espanha com o sucesso conhecido, a MRP tem o prazer de informar de que vai dar inicio a comercialização dos seus chassis de Raid 1/32 e 1/24.

Desde sempre considerámos ser a competição o melhor forma de testar e divulgar os nossos productos. Em todos os Raids em que estivemos presentes optamos por soluções diferentes não só com chassis diferentes entregues aos pilotos da marca, mas tambem chassis com diferentes evoluções para cada prova. O objecivo foi simples, encontrar a melhor solução ganhadora para os nossos futuros clientes.

Tal como já foi anunciado, estarão disponiveis apenas 200 unidades entre T3 ( prototipos), T5A ( Camiões 2 eixos) e T6 ( Prototipos 1/24), e não mais.

A MRP pretende que sejam os nossos clientes a dar continuidade á senda vitoriosa dos nossos chassis.

Para que tal aconteça pensamos que para além de possuir um chassis MRP, será importante existir apoio pós venda, deste modo a MRP irá criar uma linha de apoio ao cliente, disponivél por telefone e mail.

Queremos assim não só apoioar os nossos clientes, mas tambem contar com eles para o desenvolvimentos de soluções tecnicas ao seu gosto e necessidade.

Para nós a ligação com o nosso cliente não termina com a venda dos nossos produtos, ela começa precisamente nessa altura.

Os nossos chassis não são produtos de venda em massa, são productos especiais para clientes especiais e com ambições objecivas de GANHAR.

Eles estarão disponives e serão enviados no mesmo dia para todos os clientes espalhados pelo mundo, só assim defenderemos o investimento dos nossos clientes, bem como tratamento igual para todos.

Iremos tambem fumentar a utilização dos nossos chassis por equipas completas, deste modo propomos uma escala de descontos e ofertas na compra de 3 ou mais chassis.
Uma equipa, um grupo de amigos pode assim e em conjunto beneficiar desta promoção de lançamento do primeiro produto comercial da marca MRP.

Deixamos agora todas as informações uteis para poder adquirir um dos nossos chassis ganhadores.

1ª Fase apenas chassis montados, data de distribuição

Entre 1 de Agosto e 15 de Agosto 2009 ( 1 de Agosto se estierem todas as unidades vendidas até essa data)

Opções de medidas:

T3 ( prototipos )

- 93 mm para Buggy Schelesser NINCO e ProTruck NINCO ( montagem directa )
- 97 mm para Hummer

T6 ( Prototipos 1/24 )

- 93 mm para Porsche 959 Dakar
- 103 mm para Lancia Delta Dakar
- 106 para Peugeot 205 Dakar

T5 A ( Camiões )

- 106 mm para MAN Avant Slot ( montagem directa )

2ª Fase

carros completos só com mecanica e completos com carroceria, em data a anunciar

Modelos disponiveis para chassis completos com carroceria:

T3 ( Prototipos)

- Chassis de 93 mm com carroceria Mitsubishi Strakar
- Chassis de 97 mm com carroceria Hummer Pick Up
- Chassis de 103 mm com carroceria Dodge RAM Baja


T5 A ( Camiões )

- Chassis de 106 mm com carroceria a designar

Valores:

- 1 chassis 150 Eur.

Descontos de lançamento:

- 2 chassis 10% desconto
- 3 chassis 20 % desconto
- 5 chassis 1 de oferta
- 10 chassis 3 de oferta

Modo de encomenda:

Mail para geral@milslot.com com a indicação de qual ou quais os chassis pretendidos.

Junto com a confirmação da disponibilidade da encomenda seguirá toda a informação necessária para efectuar a pré-encomenda.

A encomenda estará totalmente concluida depois de efectuado o pagamento de 70% da totalidade da mesma.

Até ao dia 15 de Julho deverá ser efectuado o restante pagamento.

A todos os clientes que queiram efectuar o pagamento na totalidade será oferecido um desconto de 10% ACUMULAVEL COM A PROMOÇÃO DE QUANTIDADES.

Agradecemos desde já a todos aqueles que têm seguido a nossa marca e os inumeros mails que nos enviaram.

A Direcção

Dupla vitória dá a 3ª de 2009

3 Raids = a 3 vitorias

MRP iniciou a campanha promocional da marca em 2009 na primeira prova do “Series Madrid” a Baja Colmenar, onde arrecadou as 6 primeiras posições da geral e fazendo 1º e 2º lugar em todas as categorias em que participou ou seja, em T3, T5A, T5B ( estreia absoluta de um novo chassis nesta categoria) e T6.

Passado fim de semana Emilio Domingos e Javier Gutierez Jr. dividiram as vitorias nos ultimos dois Raids disputados em Madrid.

Assim e na prova a contar para o campeonato de Raids da Hobby + , participaram apenas 4 carros em 3 categorias, resultado, vitória á geral, em T3 , T5A e T5B com Emilio Domingos colocando a marca os 4 carros nas 4 primeiras posições.

A 2ª prova do “Series Madrid” viu mais uma estreia no que toca a chassis, desta vez foi a estreia do chassis que equipará os futuros T1 da marca, um chassis novo no que toca a materiais utilizados em Slot. A solução para o teste em competição foi colocar um “Quad” em cima dele e entrega~lo a Guilherme Domingos que com 9 anos apenas conseguiu uma vitoria folgada nos T4.

Nesta prova a MRP consegue ganhar as 5 categorias, 4 delas com Javier Jr. e outra com Guilherme Domingos e colocar 7 carros nos 8 primeiros da geral.

Agora que nos preparamos para comercializar os nossos produtos, contamos com os nossos clientes para continuar neste caminho de tantas e tantas vitorias.


3 incursiones = 3 victorias

MRP inició la campaña promocional de la marca en el 2009.

En la primera prueba de la “Series Madrid” la Baja Colmenar, recogió las 6 primeras posiciones de la general y el lugar 1º y 2º en todas las categorías en que participó es decir, en el T3, T5A, T5B ( un chasis nuevo para esta categoría) y T6.

Fin de semana pasado Emilio Domingos y Javier Gutiérrez. Jr. dividirán las victorias en los dos Raids que disputaron en Madrid.

En la prueba a contar para el campeonato de Hobby +, han participado solamente 4 coches en 3 categorías, resultado, victorias la general, en T3, T5A y T5B con Emilio Domingos y 4 coches en las 4 primeras posiciones.

En la 2ª prueba del “Series de Madrid” más una estrena, nada más que la base del chasis del futuro T1 de la marca. Un chasis nuevo en lo que toca los materiales usados en Slot. La solución para la prueba en competición era colocar un “Quad” por encima.
El chasis probó todo lo que se esperaba con Guilherme Domingos de apenas 9 años con una victoria en T4.

En esta prueba el MRP obtiene la vitoria en las 5categorias, 4 de ellas con Javier Jr. y una con Gilherme Domingos, con 7 coches en 8 primeros de la general.

Ahora que nos preparamos para comercializar nuestros productos, serán nuestros clientes a continuar con las victorias.

Martes, toda información sobre los chasis 100% ganadores…

Já em Março...

Finalmente disponiveis os chassis MRP

Finalmente van a estar disponibles para todos, los chasis MRP.

Estarán disponibles con 3 diversas distancias entre ejes, 3 para los T3, 2 para los T5 (a) Camiões y por lo menos 2 medidas para T6 1/24.

SOLAMENTE 200 UNIDADES PARA TODO EL PLANETA serán disponibilizadas en 2009, de entre todas las versiones, siendo efectuada la entrega en simultáneo para todos los clientes.

Dentro de días será anunciada toda la información, como las medidas, equipo como por ejemplo, los motores, así como las condiciones de venda.

Esto es una única ocasión en 2009 de obtener uno de los chasis campeón de España y de todas las competiciones donde entró.

Usted podrá ya ahora también ganar.



Finalmente vão estar disponiveis para todos, os chassis MRP.

Estarão disponiveis com 3 diferentes distâncias entre eixos, 3 para a categoria T3 Prototipos, 2 para T5 (A) Camiões e pelo menos 2 para T6 1/24. Serão disponibilizadas em 2009 APENAS 200 UNIDADES PARA TODO O PLANETA, de entre todas as versões, sendo a entrega efectuada em simultaneo para todos os clientes.

Dentro de dias serão anunciadas todas as informações, tal como medidas, equipamento como por exemplo, jantes, motores, bem como as condições de venda.

Esta é uma oportunidade unica em 2009 para conseguir um dos chassis Campeões de Espanha de 2008 e vitoriosos em TODAS as competições onde entrou.

Agora já poderás ganhar tambem.

União das equipas MRP e HOBBY+

MRP y HOBBY+ unen sus esfuerzos para afrontar pruebas de SLOT, esta nueva escudería (MRP-HOBBY+) disputará diversos campeonatos de SLOT con las probadas mecánicas de MRP. Esperamos que esta unión obtenga buenos resultados durante esta temporada.

MRP e HOBBY + unen os seus esforços para enfrentar provas de Slot, esta nova escuderia (MRP-HOBBY+) disputará diversos campeonatos de SLOT com as comprovadas mecanicas de MRP.

Esperamos que esta união obtenha bons resultados durante esta temporada.

Acordo PKS / MRP

É com prazer que anunciamos o acordo de colaboração entre a marca PKS e a MRP MilSlot Racing Products.

Esse acordo para além de passar pelo fornecimento de diverso material para competição para a época de 2009, passa tambem pela colaboração e intercambio técnico entre as duas marcas.

Salientamos que,nomeadamente os pneus e jantes da PKS foram parte fundamental para o exito e vitorias da MRP no ano de 2008.

PKS e MRP, queres ganhar ?

MRP levanta a ponta do véu...para 2009

Depois de um ano de provas onde ficou patente o valor dos prótotipos de competição da MilSlot Racing Products, é chegada a hora de mostrar o primeiro prótotipo rolante que passará para produção já no principio de 2009. Adivinham qual é ? Este será um produto para competir nas categorias de série, mas nascido e derivado da competição. Mais novidades dentro de dias.

MRP - O FUTURO...

Depois de 1 ano dededicação e muito trabalho, a MRP está a entrar numa nova etapa. Pensando no futuro e nos projectos que estão em curso a parte técnica vai ter maior destaque em 2009. Também devido a indisponibilidade de tempo o piloto José Carlos vai ficar ligado á MRP como conselheiro técnico, deixando de participar em provas. Esta mudança vai de encontro com a vontade da marca lançar em 2009 vários produtos no mercado. A MRP não irá deixar de participar nas provas mais importantes, tanto a nível nacional com internacional.

A CAMINHO.....

Não é só 2009 que está a chegar...

RAID VALDEMORILLO 2008

Decorreu no passado fim de semana na praça de touros de Valdemorillo a segunda edição da prova Valdemorillo-Dakar, realizada pelo clube Quad Slot Team. A envolvência do própio recinto faz com que esta seja uma prova diferente. Desde o começo podemos constatar a dificuldade de alguns troços. O troço 1 e 2 feito 80% em pista SCX com 20% de pista ninco de neve. Este era um troço complicado pelo asfalto de neve que provocava reacções bastantes diferentes aos carros. o troço 3 e 4 eram troços bastantes lentos em calha SCX. Este dois troços tiiveram problemas de corrente, o que fez com que alguns pilotos demostrassem alguma apreensão. Os troços 5 e 6 foram excluídos por problemas em dois conjuntos de fontes e respectivos contadores. De referir que estes eram troços lindos. A pista 7 e 8 (ninco) foram um teste á capacidade de travagem dos pilotos. Eram troços bastantes rápidos onde as travagens contavam bastante. Para finalizar os troços 9 e 10. Pistas dificeis sem barreiras onde todo o cuidado era pouco para o carro não cair no chão.

No global a organização está de parabéns por todo o esforço feito numa só semana. Para verem a classificação da prova: http://valdemorillo.quadslotteam.es/

NOVIDADES

Estamos a poucos dias de abrir uma nova secção no nosso blog. Esta será inteiramente dedicada á publicação de eventos de rali/raid slot realizados por esse mundo fora, com especial atenção para Portugal e Espanha. Pensamos que assim resolvemos mais uma lacuna que o nosso blog tem neste momento. Este pretende ser não só um blog da marca MRP, mas também um sítio onde todos os slotista possam ter acesso a qualquer informação sobre este nosso hobby. Mais uma vez aproveitamos para agradecer as sugestões que vocês nos têm enviado. Fica aqui o endereço electrónico para o envio de reportagens e fotos. mail: jccs1978@sapo.pt

MISSÃO VALDEMORILLO

Estamos a menos de 2 dias do começo da competição, e já podemos mostrar quais os carros que irão competir com os nossos pilotos em Valdemorillo. A equipa vai realizar os últimos testes hoje e amanhã da parte da tarde nas instalações do Lisbon Slot Center. Para quem nunca viu ao vivo um dos carros da MRP é uma boa oportunidade para o fazer.

MRP - ARTISTAS

MRP - ARTISTAS é um novo espaço dedicado a todos os que gostam de fazer algo diferente, tanto a nível estético com de pintura. Vamos tentar mostrar o que de melhor se faz por esse mundo fora. O primeiro artigo já está publicado. Agradecemos desde já todas as ideias que tem surgido para dinamizar o nosso espaço.

CAIXA DE MENSAGENS

Agora já podem deixar a vossa mensagem na nossa caixa de mensagens. Deixa as tuas questões, sugestões... Esta caixa de mensagens é para todos poder-mos dialogar.

VALDEMORILLO - DAKAR 2008

Estamos a menos de uma semana do início de uma das mais importantes provas no que ao Raid Slot diz respeito. Esta vai ser uma prova especial para a MRP, pois vai ser a última que a equipa vai fazer este ano fora de portas. Neste momento os carros já estão preparados e os últimos testes serão realizados no decorrer da semana pelos pilotos Emílio Domingos, José Carlos Aleixo e Guilherme Domingos. Só no sábado a comitiva fica completa com a chegada de José Carlos Santos.
No decorrer desta semana podem ver os carros em testes nas pistas da Lisbon Slot Center. A equipa da MRP terá muito gosto em receber a vossa visita.

ENTREVISTA COM ANGEL POL

Estamos a trabalhar no nosso blog para que seja um espaço de informação não só da marca mas do slot nacional e internacional. É com muito prazer que abrimos a nossa rúbrica de entrevistas com um dos melhores pilotos da actualidade, Angel Pol. Uma entrevista onde o piloto Espanhol fala um pouco do seu passado, presente e espectativas para o futuro. Este é um espaço onde vão figurar grandes pilotos nacionais e estrangeiros.
Um espaço que também é teu...

VALDEMORILLO - DAKAR 2008

A última informação que tivemos é que só faltam 6 inscrições para completar o número máximo de participantes. Vamos ter presentes grandes nomes do RaidSlot ao longo de todo o fim de semana. Presentes vão estar Richi Merchan vencedor no ano passado, José Manuel Merchan, David Airob (2º em T5 no campeonato de Espanha), Cesar Labarga, Juan Carlos Castro (líder do camp. Raid Series Madrid), Miguel Angel Sanchez. Portanto não se espera tarefa fácil para os pilotos Lusos nesta deslocação.
A prova vai ser realizada na praça de touros de Valdemorillo á semelhança do ano passado.

BLOG DA MRP

Estamos a dinamizar o nosso blog para que todas as pessoas que nos seguem saibam as últimas notícias da marca.
Neste momento abrimos uma rubrica dedicada a fotos de eventos e outra sobre entrevistas realizadas a pilotos de RaidSlot. Ire-mos ao longo do tempo chegar á fala com os melhores pilotos de RaidSlot e não só.
Queremos que este seja um blog de referência e para isso contamos com vocês.
Deixem-nos a vossa opinião sempre que queiram.
Um abraço (repórter MRP).

Preparar II Raid-Slot Valdemorillo-Dakar 2008.

Está aí á porta uma das provas mais importantes do panorama do Raid Slot a nível internacional e ainda por cima numa praça de touros, bem grande. Como não podia deixar de ser a equipa MRP está inscrita e irá estar presente nos dias 15 e 16 de Novembro no II Raid-Slot Valdemorillo-Dakar 2008. A comitiva será composta por 4 elementos (José Carlos Santos, Emílio Domingos, José Carlos Aleixo e Guilherme Domingos), que conjuntamente com Paco Hernandez da Más Slot irão tentar novamente alcançar os primeiros lugares da classificação nas várias categorias a disputar.



Neste momento a equipa técnica da MRP já trabalha noite dentro na preparação dos novos chassis que chegaram de fábrica. Os novos chassis vão ser estreados em Valdemorillo com novas soluções técnicas.

XIII Campeonato de Espanha de Rali Slot.

Depois de ter participado no decorrer do ano nos maiores eventos de Raid Slot, organizados na península íberica, a equipa Lusa da MRP partiu para Barcelona (Igualada), afim de participar no XIII Campeonato de Espanha de Rali e Raid Slot.
A organização ficou a cargo do clube Slot Balaguer que montou 3 troços para este evento. Troços estes que eram lentos e com muitas ratoeiras. O uníco reparo a fazer á organização foi o facto da prova ser toda ela feita em piso limpo (motivo que gerou algum desconforto entre os participantes)e das fontes nem sempre estarem nas melhores condições.
A equipa da MRP entrou em prova no sábado de tarde na classe de T6 (1/24), saltando logo para os primeiros lugares da geral seguidos de Angel Pol (Nós Racing).
Quando foi a vez do T3 partir para a pista, o azar bateu á porta da equipa Lusa, que foi obrigada a utilizar voltagens elevadas para compensar a falta de corrente das fontes. David Airob (2º Classificado em T5) competiu ao lado de José Carlos e teve os mesmo problemas com o seu camião. Nesta classe (T3) referência para o excelente desempenho de Rafael Esteban com a sua Dodge que aproveitou da melhor maneira os problemas lusos para se sagrar campeão nesta classe.
Na classe T5, mesmo com problemas Emílio Domingos conseguiu vencer e convencer, mostrando que o camião da MRP continua imbatível.
De referir que no decorrer do fim-de-semana a MRP conseguiu o patrocinio de uma das maiores marcas de slots, para o fornecimento de material.
Também em conversa com o nosso amigo Angel Pol, este mostrou-se bastante interessado em testar e participar com um MRP num Raid, para avaliar as capacidades deste nosso chassi.
Por estas razões todas a equipa MRP veio de Igualada bastante satisfeita com a sua participação. Dois campeonatos de Raid (T5 e T6) dois vice-campeonatos (T3 e T6) e um vice-campeonato (subida de encosta rali 1/32).
Queremos agradecer a todos que nos tem apoiado e ajudado nesta nossa caminhada.
A todos vocês um MUITO OBRIGADO!

MRP no "Maior Raid da História" Baja Alcorcon

Recebidos de forma entusiástica por parte dos muitos amigos que já temos por terras de Espanha, e de simpaticos agradecimentos pela nossa presença por parte do responsável maximo pela organização do evento, a equipa MRP MilSlot pôde comprovar a dimensão e importacia deste evento.

Fruto de um grande apoio da camara de Alcorcon e com um excelente trabalho de montagem de quem não se poupô a esforços e uma boa quantidade de imaginação, o evento está a ter uma grande projecção mediatica não só dentro da propria comunidade mas tambem nos meios de comunicação nacionais Espanhois.

Posto isto importa referir que a variedade de troços era no minimo....muita, e para todos os gostos. Troços cuidados e muito agradaveis de se fazerem, que demoravam uma boa hora a fazer entre troços cronometrados e ligações.

No que diz respeito á prova, a equipa MRP sentiu algumas dificuldades com as fontes de 3 amperes utilizadas pela organização. Os punhos utilizados tiveram de ser varias vezes ajustados para tirar maior partido dos carros, o que fez com que as prestações não fossem tão boas como o desejado. Mesmo assim a vitória á geral e nas duas classes (T3 e T5) de carros da MRP, atestam bem a capacidade de ultrapassar todos os obstaculos que se deparam aos nossos carros. Pois se não fosse a superioridade destes os resultados seriam bem diferentes.

Assim sendo podemos dizer que foi positivo dentro de todas as contrariedades que nos aconteceram.

Raid JP Racing (o melhor raid do mundo)

Mais uma prova em que a MRP- MilSlot Racing Products esteve presente, mais precisamente a 7ª prova do ano e para não variar mais uma vitória.

Desta vez, para além da vitória em T3 (Prótotipos) e T5 (Camiões) juntámos tambem uma dobradinha em T6 (1/24) com o novissimo e ainda pouco testado e desenvolvido ZX Grand Raid 1/24. Mostrando assim que estamos no bom caminho, inclusivé em 1/24.

Esta edição do Raid JP 2008, para não variar esteve á altura dos seus pergaminhos, com um troço de SCX muiro rápido e nada favorávél aos nossos chasis, e dois em troço “empedrado” da NINCO, um deles com dunas vertiginosas, descidas e subidas em apoio, que realmente fizeram a diferença. Quem andou bem nesse troço, teve com certesa uma boa prestação final.

No que toca ás nossas prestações, desde o primeiro carro que colocámos em pista, só deu MRP nos lugares da frente, não mais largando o primeiro lugar á geral, excepção feita pela magnifica prestação de Rui Carriço que por minutos conseguiu passar para a frente da classificaçáo, imediatamente antes de José Carlos Santos defenitivamente passar para o 1º lugar dos T3 e consequentemente da geral.

De referir a competividade da prova que só foi decidida com a passagem dos dois ultimos carros e pilotos.

Esta decerto foi a nossa mais saborosa vitória, pela luta e incertesa até final, e essencialmente por estarmos a competir num em troços que decididamente não nos eram tão favoráveis como os que competimos nas provas anteriores.

Não podemos esquecer de que os nossos ZX-2 são um produto para futura produção, quero dizer com isto que, não fizemos a mais pequena alteração nos chassis que competiram e ganharam tudo o que havia para ganhar em Espanha.

Foi um risco, mas foi tambem um teste, e que passámos com destinção.

Ao escolhermos esta opção provámos que o mesmo carro, com as mesmas afinações, relações de transmissão e pneus consegue ser o mais competitivo chassis existente actualmente. Ou seja, quem comprar um MRP não vai precisar de fazer nada nele, só treinar e competir e ganhar.

MRP ZX-2, a arma absoluta para Slot Raid.

Raid TransAfricaine

No passado dia 22 deu-se inicio ao Raid TransAfricaine. Para as categorias T1, T2 e T3.
Com 38 carros á partida cedo se constactou que iria ser um passeio para Filipe Pires. Assim um dos pilotos mais conceituados da velocidade Nacional conseguiu uma das vitorias que ainda lhe faltava no curriculun...uma vitoria em Raid.
Tal como foi noticiado os pilotos da MRP, Emilio Domingos e José Carlos não participaram, estando os carros desta vez entregues ao vencedor da prova, a Dário Arvela, que fez neste Raid a sua segunda prova deste ano e a Ricardo Terceiro que nas ultimas provas tem vindo a melhorar não só a sua condução mas tambem os resultados. Conseguindo estes pilotos os trez primeiros lugares á geral.
Boas provas de José Serrão e Pedro Meneses com o 4º e 5º lugar á geral com os seus T1. Tendo ficado Tiago Carta com o 3º lugar nos T1.
Nos T2, José Serrão mostra que que a vitória nos T1 não foi por acaso, e que é um dos melhores espacialistas em carros próximos dos de série, ganhando tambem nos T2.José Raposo rouba o 2º lugar a Pedro Meneses, ficando assim ordenados no pódiun de T2.

1ª PROVA DO CAMPEONATO NACIONAL DE ESPANHA DE ESCUDERIAS!
No passado fim-de-semana a equipa portuguesa da MRP deslocou-se a Madrid (Hobby+) para participar na primeira prova do campeonato nacional de Espanha de escuderias.
A comitiva lusa foi composta por Emílio Domingos, José Carlos e Guilherme Domingos.
Como vem sendo habito, logo na chegada tivemos uma calorosa recepção por parte de todos os amigos que já por lá temos, nestes poucos meses de provas internacionais temos vindo a fazer.
Da nossa parte ficamos desde logo muito agradados com as pistas que eram de traçados muito diversos e muito bem decoradas.
A equipa participou nas várias classes de rali 1/32, 1/24 e raid.
No primeiro dia de competição os nossos pilotos estiveram presentes na parte damanhã na subida de encosta, onde as primeiras dificuldades apareceram. Os comandos utilizados não funcionavam de forma a que se tirasse todo o partido dos carros, vindo á tona uma grande incompatibilidade entre estes e as fontes da Avant Slot. Os punhos só funcionavam de meio cursor para á frente, problema que mais ninguem teve. Mesmo assim no que diz respeito á subida de encosta a equipa lusa conseguiu alcançar o pódio várias vezes.
Na copa Avant Jr., Guilherme Domingos conseguiu ser segundo classificado alcançando a primeira taça da equipa MRP. José Carlos conseguiu estar no pódio na classe de 1/24 protos, com um dos mais consagrados campeões de Espanha, Angel Pol. Emílio Domingos acabou com o 8 melhor tempo numa classe em que participaram 24 pilotos.
Já na classe 1/24 clássicos José Carlos ficou em 2º e Emílio Domingos em 5º. Para finalizar a Copa Avant onde os dois pilotos terminaram em 3º e 9º.
No que diz respeito á resisraid a equipa lusa teve alguns problemas com o carro tendo de parar 2 vezes para trocar correias que tinham partido. Mesmo assim liderava a sua manga quando a prova teve de ser parada por problemas com a pista quando faltavam 3 mangas para completar a prova. Apesar de tudo a prova foi uma delicia, recomendamos vivamente.
No que diz respeito ao rali de 1/24, Guilherme Domingos ficou em segundo na Copa Avant Jr., enquanto Emílio Domingos e José Carlos ficaram nos 15 primeiros nas classes de proto e clássicos. De referir que esta foi a classe onde os pilotos sentiram maiores dificuldades com os punhos. No rali 1/32 José Carlos passou às finais de domingo enquanto Emílio Domingos com problemas no seu carro não conseguiu chegar ao final do rali. Para a nossa comitiva estes resultados estavam aquem do que esperavamos pois tinhamos noção da valia da preparação dos carros, tentaremos fazer melhor na proxima prova.
Para a prova de raid a equipa estava um pouco preocupada pois não sabia como se ia adaptar com os punhos, pois tantos foram os testes que fizemos no pequeno troço lá disponivél para o efeito, a confusão foi tal que o que parecia melhor num dia parecia pior no seguinte.
Decidemos então por todos utilizarmos o mesmo, se bem com afinações diferentes para cada um, ao mesmo tempo que decidimos baixar a voltagem para melhor habituação. Tal decisão veio a provar-se errada, principalmente nos carros, como veremos mais á frente.
Emílio Domingos logo mostrou que a versão anterior do camião ainda está a anos luz dos demais nesta classe. Já José Carlos com o proto alcançava a primeira posição na geral com uma vantagem de 20 seg para o segundo Oscar Esteban a correr fora de campeonato. Emílio Domingos com o carro já no final do dia alcançou a segunda posição provisória. Assim sendo a MRP tinha 3 carros nos 5 primeiros lugares.
Domingo de manhã foi um momento de decisões. A MRP tinha levado já a nova versão do camião a qual vai estar no raid da JP Racing, mas ainda não a tinha testado o suficiente para competir. Assim sendo e já tendo o primeiro lugar garantido, José Carlos foi para a pista com o chassi novo, mas desta vez com mais voltagem, a adequada para os nossos carros.
Com um andamento muito rápido, impressionante para um camião, JC. chegou ao fim das 6 etapas com mais de 1min sobre o primeiro proto não MRP, que ainda por cima não contava para o campeonato. Se todos os carros tivessem rodado com a voltagem do camião os resultados seriam ainda melhores. Mesmo assim a equipa no raid conseguiu mais 5 taças, num total de 10, já que Guilherme Domingos alcançou o 3ª lugar em T1 Jr. em 7 jovens Slotistas.
O balanço desta participação só pode ser bastante positiva. A M.R.P. e Portugal não passaram despercebidos nesta prova, aliás sabemos que tem sido tema de conversa por todo o panorama de Slot em Espanha, como foi de resto confirmado pelo nosso amigo Alberto Ranz da Avant Slot. Mais, sabemos que existem presões para que o traçado da proxima prova tenha mais aplicações de pedra e lama da NINCO, pois bem melhor para nós, pois somos os unicos a passar a fundo.
Em conversa já no final do evento com Angel Pol, simpatico e nada vedeta, admitiu “que neste momento os nossos carros estão muito à frente para o que se faz em TT”, o que nos deixa cheios de orgulho, vindo de um grande campeão.

MRP soma e segue em Espanha!
Uma vez mais a Milslot Racing Products esteve presente em terras de Espanha no fim de semana passado. Depois da primeira participação na 5ª prova a contar para o campeonato da Hobby+, onde conseguiu as 3 primeiras posições. A equipa da MRP participou na 6ª prova, desta vez a contar também para o campeonato regional de Raid's de Madrid. Constituída por Emílio Domingos, José Carlos Santos e Guilherme Domingos (de 8 anos apenas), a MRP -MilSlot Racing Products conseguiu melhorar a prestação anterior e desta feita arrecadar as 4 primeiras posições da classificação geral. Desde as primeiras voltas do primeiro troço, que os presentes comentavam que os carros da MRP iriam classificar-se nos primeiros lugares do pódio, pois era tal a diferença de andamento nos obstáculos e nas curvas, onde não faltou um mar de cevada. Todas as pessoas ficaram rendidas á qualidade dos carros e pilotos portugueses, principalmente depois de constatarem que Guilherme Domingos com apenas 8 anos conseguiu ser 4º classificado na classe de T5 camiões (a 2 seg apenas do melhor camião espanhol). "Esse camião ensina a andar" ou " esse camião anda sozinho" eram os comentários ouvidos depois de Guilherme Domingos terminar a sua prova. Assim sendo a classe de T5 foi ganha por José Carlos seguido por Emílio Domingos, que literalmente passearam o camião até ao final, tanta é a diferença para os demais. O 3º classificado nesta classe ficou a 2 minutos e 33 segundos do primeiro camião da MRP. Na classe de protótipos o domínio da equipa MRP foi avassalador, ao conseguir novamente a dobradinha. Pena foram os problemas que ocorreram nos dois primeiros troços que assim foram anulados, não fora isso e a diferença de tempos para nuestros hermanos seria bem maior. Um grande agradecimento para o já nosso amigo Xavier responsável pela Hobby + que para além de uma grande simpatia nos faz sentir em casa. No próximo mês a MRP vai novamente estar presente num dos maiores eventos do país vizinho. Estamos a falar do OPEN de Madrid que irá contar para o campeonato Nacional Espanhol.

Sucesso português em RAID na Espanha!
A equipa da Milslot Racing Products constituída pelos pilotos: Emílio Domingos (Lisboa), José Carlos (Coimbra) e Hugo Machado (Porto), dominou as categorias T3 e T5 da prova que faz parte do 2º Campeonato de Raid Hobby Más realizada em Madrid no início de 7 a 9 Março. Depois da vitória no Trofa-Dakar 2008 e no Raid da Tecnihobby 2008 a Milslot Racing Products lançou-se á aventura em terras espanholas. Depois de algumas reservas, pois foi a primeira vez que a MRP competiu com os seus carros fora de portas, surgiu logo no ar um silêncio de espanto, o primeiro camião da MRP começava a voar baixinho. Foi tão grande o espanto dos presentes que logo após o término da primeira classificativa ouviu-se um comentário “esse camião acabou de bater o tempo deste troço, como é possível”. Depois disso e com José Carlos aos comandos do primeiro camião da equipa, foi ver o piloto a bater os tempos que tinham sido feitos por Ricardo Merchán (líder do campeonato) com o seu protótipo. Depois disso foi a vez de Emílio Domingos fazer o mesmo com o outro camião da MRP. No final do dia de sábado, e com os camiões a serem líderes da geral, toda a gente já estava rendida aos camiões da escudaria portuguesa. O melhor ainda estava para vir, pois os protótipos ficaram reservados para o dia seguinte. No domingo foi a vez de ver Hugo Machado andar com um camião e alcançar um brilhante 3º lugar na classe de camiões, o que significou que os três primeiros classificados na classe de camiões foram os três pilotos portugueses da MRP. Ao mesmo tempo que Hugo andava com o camião, Emílio Domingos ia mostrando pela primeira vez a valia desta nova versão do chassis ZX-2 da MRP. De referir a presença de João Pedro Ferreira com os carros da Desgal Competitions, que assim, os quatro pilotos portugueses ajudaram-se entre si, o que acabou por facilitar muito o sucesso dos resultados. No global podemos dizer que esta primeira saída da Milslot Racing Products em terras espanholas não podia ter corrido melhor. Com 5 chassis ZX-2 nos 10 primeiros lugares, dobradinha na classe de protótipos e dobradinha nos camiões.

MRP faz dobradinha no Raid Tecnihobby 2008!
No passado fim-de-semana decorreu nas instalações da Tecnihobby o Raid 2008. Foi um evento que contou com a presença de pilotos, de vários pontos do país. De realçar que este raid serviu para a apresentação de dois novos chassis de marca portuguesa. O raid teve 4 categorias das quais cada piloto só se podia inscrever em 2. A classe T1 (protótipos), T3 (origem), T4 (camiões) e uma classe para carros de Rali (classe mais vocacionada para pilotos de Coimbra). A classe T1 foi ganha por José Carlos que também ganhou a geral. José Carlos ganhou com um dos novos chassis portugueses da marca MRP. Emílio Domingos com o outro chassis da MRP terminou em segundo. O terceiro classificado foi Afonso Cidrais com o novíssimo Sultan da DSC. Pedro Menezes da Azislot foi quarto enquanto Hugo Machado com um (Desert Slot) teve de se contentar com a quinta posição. Jorge Alves colocou o outro jipe da DSC na sexta posição. Tiago Carta (Carta Motorsport) foi sétimo seguido de perto por João Marques (segundo melhor representante de Coimbra). Esta classe teve a participação de 25 pilotos, 14 dos quais fora de Coimbra. Na sempre equilibrada classe T3, a luta durou até á última passagem. Pedro Menezes levou a melhor sobre José Carlos, vencendo assim esta classe. Jorge Alves fechou o pódio desta classe. O quarto foi José Raposo da Azislot seguido de muito perto por Nuno Ribeiro. José Serrão foi 6º a pouco mais de 1seg do quarto classificado. No que diz respeito aos camiões o domínio foi inteiramente de Emílio Domingos, que para além de levar o ZX-2 á vitória na categoria, obteve um excelente 3º lugar na geral. Hugo Machado foi segundo enquanto José Aleixo teve de se contentar com a terceira posição. No que diz respeito aos carros de ralis, Daniel Cascão ganhou mostrando que está cada vez mais rápido. Paulo Simão foi segundo e João Nuno Pires fechou o pódio. O balanço final deste primeiro Raid foi bastante positivo. Todos saíram a ganhar e com vontade de rapidamente poderem tripular um dos novos carros das marcas portuguesas. Parabéns a todos e até breve, na Taça de Rali Ninco.

A caravana do Slotcar chegou mesmo a Dakar!
José Carlos de Coimbra foi o grande vencedor da Edição de 2008 do Trofa-Dakar “2º Grande Prémio SlotPortugal.com”, completando as 14 Etapas da competição, com um registo total de 15.01,276 aos comandos de uma Mitsubishi Strakar da Avant Slot. Seguido de muito perto por Lelo Ribeiro do Porto em VW Touareg da Desert Slot, a apenas 16 segundos, tendo fechando o pódio Ruben Almeida também em VW Touareg da Desert Slot a 26 segundos, todos os Pilotos e “Jeepes” da categoria T1 (Preparados), como era de esperar. Filipe Cruz da Trofa conseguiu brilhantemente ser o 4º classificado da geral, com o tempo total de 15.27,839 em VW Touareg da Ninco, surpreendentemente com um TT de Origem (T3), vencendo esta categoria por uma boa margem de tempo do 2º classificado, Augusto Amorim de Braga a 33 segundos e sobre Ruben Almeida a 50 segundos, ambos em VW Touareg da Ninco. Ruben Almeida da Trofa não deu quaisquer hipóteses aos seu adversários em T4 (Camiões), triunfando de forma destacada com ou seu Camião Mereces da Fly com o tempo total de 15.50,816 (conseguindo um espectacular 8º lugar na geral. Em 2º lugar ficou Acácio Sousa da Maia, também com um pesado Mercedes da Fly a 52 segundos, fechando o pódio novamente José Carlos, com um Man da Avant Slot a 73 segundos do líder da categoria. Em forma de balanço a competição foi um êxito, conseguiu obter um mediatismo Nacional sem precedentes na modalidade de Slotcar´s, com a presença na Trofa de vário meios de Comunicação Social escritos locais, bem como Nacionais como o jornal “O Primeiro de Janeiro” e o “Jornal de Noticias”. O ponto mais alto foi realmente atingido no Domingo, 13 de Janeiro, em que foi noticia de destaque em todos os Telejornais da RTP1, RTP2, RTPN e RTP Internacional, preenchendo assim a vaga deixada pela desmarcação da competição à escala real, proporcionando-se assim uma grande divulgação da modalidade em Portugal e um pouco por todo o Mundo. Quanto a participantes não foi de surpreender, já que o número de participantes na Trofa, numa prova de Rally anda perto dos 35 concorrentes, conseguindo-se no entanto um claro aumento de participaram tendo ascendido a um total de 57 Pilotos, chegados não são da Trofa, mas também de Braga, Porto, Aveiro, Coimbra e até mesmo Lisboa, que levaram até à meta nada mais nada menos que 128 réplicas de Todo-o-Terreno. A modalidade de Slotcar saiu dignificada e valorizada, pois não ficou dúvidas para ninguém de que um regulamento técnico bem definido, acompanhado por um esclarecedor regulamento desportivo e uma sólida direcção de prova permite a convivência sadia de tanta gente, durante tantos dias e, foram 7 em 14 dias (de 5 a 19 de Janeiro). Com imensos cenários representativos do real, desde as etapas de Portugal com a sua terra batida, bem conseguida através de um composto de cevada, de Marrocos com muitas dificuldades de pedras e gravilhas e depois inevitavelmente a Mauritânia com as suas extensas dunas de areia, protegidas por um “exercito internacional da paz”, extremamente eficaz pois a caravana chegou sem incidentes ao Lago Rosa, no Senegal. No final da competição, foi possível aos participantes desfrutar de um agradável jantar, onde compareceram além “Slotistas” alguns dos seus familiares, em número muito perto das 100 pessoas, com muito convívio, bem ao gosto dos amantes da modalidade de Slotcar´s.